ВТБ покупает кусочек «Делимобиля»

0
330

«ВТБ-Капитал» покупает 15% «Делимобиль» за $75 млн

«ВТБ-Капитал», подразделение госбанка ВТБ, договорился о приобретении доли в сервисе каршеринга «Делимобиль». Соответствующее соглашение в ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) подписали первый зампред ВТБ Юрий Соловьев и основатель «Делимобиль» Винченцо Трани (Vincenzo Trani).

Ожидается, что «ВТБ-Капитал» приобретет порядка 15% в головной структуре «Делимобиль», люксембургской Delimobil Holding. Сумма сделки составит $75 млн. Таким образом, вся компания оценена в $500 млн.

Что представляет из себя «Делимобиль»

«Делимобиль», помимо собственного бренда, работает также под брендами Anytime и Anytime Prime. Бренд Anytime используется в Чехии, Казахстане и Белоруссии, бренд Anytime Prime в России в качестве сервиса по подписке.

Упомянутая Delimobil Holding владеет российскими «Каршеринг Руссия» (бренд «Делимобиль») и «Энитайм» (бренд Anytime). Согласно данным базы «Спарк — Интерфакс», выручка «Каршеринг Руссия» в 2020 г. составила 5,3 млрд руб. при чистом убытке 2,4 млрд руб., выручка «Энитайм» — 173 млн руб.

ВТБ покупает кусочек «Делимобиля»

«ВТБ-Капитал» покупает приобретя 15% долю каршерингового сервиса «Делимобиль» за $75 млн

Как пояснили агентству «Интерфакс» в пресс-службе «Делимобиль», основным владельцем Delimobil Holdings является фонд Miko Kapital Group, созданный Винченцо Трани. Привлеченные средства «Делимобиль» планирует потратить на дальнейшее развитие и укрепление позиций каршеринговых проектов на российском рынке.

До этого Трани говорил о возможности проведения IPO (первичное размещение акций) компаний в 2021 г. Агентство Reuters сообщало, что в рамках подготовки к IPO «Делимобиль» может продать до 10% своих акций, тогда как само IPO может состояться в 2022 г.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Как Red Hat пыталась отобрать у своего критика домен под предлогом нарушения прав на товарный знак, но не смогла

Российский рынок каршеринга

Согласно исследованию банка «Тинькофф», лидером российского рынка каршеринга является «Яндекс.Драйв», принадлежащий «Яндекс.Такси», совместному предприятию «Яндекса» и Uber. По итогам 2020 г. доля «Яндекс.Драйв» в общем объеме каршеринговых поездов составила 55,4%.

Крупными игроками также являются «Делимобиль», BelkaCar и «Ситидрайв» (бывшая YouDrive, принадлежит совместному предприятию Сбербанка и Mail.ru Group). Их доли составили, соответственно, 23,8%, 11,5% и 9,3%.

При этом все упомянутые игроки являются убыточными. Согласно данным базы «Спарк-Интерфакс», в 2020 г. чистый убыток BelkaCar составил 1,84 млрд руб., YouDrive — 1,35 млрд руб. В 2019 г. чистый убыток «Яндекс.Каршеринг» (юридическое лицо «Яндекс.Драйв») составил 2,4 млрд руб.

Зачем ВТБ нужен «Делимобиль»?

Аналитик «Финама» Леонид Делицын отмечает необычные параметры сделки: ВТБ покупает миноритарную долю в «Делимобиль» за сумму, эквивалентную выручке компании. Соответственно, компания оценена в шесть годовых выручек при том, что она генерирует убытки.

«Возможно, ВТБ планирует на горизонте 2-3 года перепродать данную долю кому-нибудь, например, «Яндексу» и Mail.ru Group, добавляет Делицын. — Кроме того, китайских венчурный инвестор Кай Фу Ли отмечает, что экосистемы — банки, интернет-компании — покупает оффлайн-бизнес (каршеринг, службы доставки) не ради сбора бизнеса, а ради сбора данных о пользователях и их поведении».