Винтовой блок компрессора и его ремонт

0
1755

Винтовые компрессоры, являющиеся одним из видов ротационных машин, на сегодня, фактически целиком потеснили остальные разновидности компрессоров. Это особенно заметно в разрезе предприятий, которые используют достаточно много в количественном отношении, сжатого воздуха. Ремонтом винтовых компрессоров, этого распространённого во многих отраслях промышленности оборудования, занимается delaton.ru — компания «Делатон». Профессионалы, работающие в этой компании, своевременно произведут монтаж, сервисное обслуживание и ремонтные работы компрессорного оборудования.

Основа винтового блока компрессора состоит из двух вращающихся роторов, называемых винтами. Около ста лет назад шведский ученый взялся за создание и разработку винтового компрессора. Вскоре свет увидел и первый экземпляр. За прошедшее время эта машина претерпела много преобразований, но основа её работы осталась прежней. Пищевая, стекольная, химическая промышленность и ряд других отраслей производства составляют далеко не полный перечень производственных мощностей, которые вытеснили другие типы компрессоров.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Акупунктура для лечения алкогольной зависимости

Для винтовых компрессоров в обязательном порядке нужно сервисное обслуживание. Проведение внеплановых диагностических и ремонтных работ винтового блока компрессора необходимо в следующих случаях:

  • при его сильном нагревании;
  • падении показателей, характеризующих давление или производительность;
  • при появлении посторонних шумов в работе компрессора;
  • при появлении сильных процессов вибрации механизма;
  • при утечке масла (в случае работы маслозаполненной модели винтового компрессора).

При обращении заказчиков в сервисы, самой основной проблемой при поломке винтового компрессора, оказываются повреждения винтового блока. Винтовой блок составляет основание компрессора и соответственно самую дорогую в ценовом исчислении часть. Для профилактики таких поломок за винтовым блоком стоит внимательно смотреть. Проводя диагностирование винтовой пары, специалисты обычно наблюдают износ подшипников, фильтров, посадочных мест валов. Конечно, основанием таких проблем является увеличенное трение, чего не может происходить при точной работе роторов.